日産サクラ、国のEV補助金確定通知書がとうとうキター！

松戸市EV補助金に遅れて、ついに国のEV補助金確定通知書がやってキター！♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
待ちに待ったというほどでもないが、そのうち来るだろうと思っていた矢先のことなので正直ホッとした。

一般社団法人次世代自動車振興センター

前回検索した記事の通り、「一般社団法人次世代自動車振興センター」から通知がきました。

クリーンエネル ギー自動車導入促進補助金
交付決定通知 書兼補助 金の額の確 定通知書

  補助金の確定額：550,000円*
  振込予定日 :令和5年11月22日頃
  処分制限期間 :4 年

*日産サクラ20kwhの場合の補助金額です。車種により金額が異なりますのでご注意ください。

処分制限期間4年

しっかりと条件が記載されていました。
前回の記事でも書きましたが、4年縛りがあります。
4年以内に売却・廃棄の場合は返納しないといけないようです

• 当補助金の交付を受けた自動車は、原則、処分制限期間内は処分(補助金の目的に反する使用、譲り 渡し、交換、貸し付け、廃棄 又は担保に供 すること)はできません。やむを得ず処分 する場合は、当セン ターの事前承認を得た 上で、補助金相当額の返納をお願いします。
  
• 当補助金は、所得税法第42 条「国庫補助金等の総収入金額不算入」又は法人税法第42 条「国庫補助 金等で取得した固定資産等の圧縮額の 金算入」の規定を適用することが可能です。具体的な経理処 理方法については税理士事務所等にご相談下さい。

二つ目の記載は所得税に関する項目のようで、どうやら税金はかからないようですが確定申告は必要と検索で出てきます。

サクラにかかった費用ふりかえり

サクラにかかった費用

サクラが納車されて１ヶ月ちょっと。
走行距離は、500km。
おさらいとして、サクラグレードXの購入金額を振り返ってみます。

車両費用合計：¥2,776,880
販売諸費用合計：¥193,120
・９インチモニター
・アラウンドビューモニター
・ETC
・プラスチックバイザー
・フロアカーペット
・ドライブレコーダー
・ご当地カラーナンバープレート
・メンテプロパック
下取車価格：-188,080
車両乗り出し価格：¥2,770,000

電源工事費：¥52,310(-¥65,500日産割引)
日産充電ケーブル(ヤフオク落札)：¥15,800

国の補助金：-55万円
松戸市の補助金：-3万円

総額：¥2,258,110

この金額が高いのか？

東京都の補助金であれば安いと思いますが、残念ながら千葉県ですのでこればっかりはしょうがない。
どこに価値を感じるかによって、所有者の気持ちも違うでしょう。

私の場合は、妻と二人の一軒家。
シニアになり行動範囲も狭く、遠出の頻度はごくわずか。

軽自動車としての購入価格としては高いと思いますが、私のライフスタイルと生活環境が電気自動車を許容したということでしょうか。

やるべきことはこれでおわり？

やるべき事は全てやったつもり！
一つだけわからないのが、補助金の確定申告が必要なのかどうか。

個人事業主の私は去年、申告のやり方を間違えて納税しすぎを後から気づき、取り返すのに半年の時間と手間を要した経験があり、慎重になっています。

来年の確定申告は、税務署に聴きながらやらねば・・・

普通のサラリーマンなら、こんなこと気にしないのだけれど・・・

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おわりに

電気自動車は、手続きやら設備やら面倒なことが多い！
それらが終わってもランニングでのデメリットがある。

サクラの３大デメリット
・航続距離が短い
・充電設備が自宅に必要
・急速充電ランニング費用が高い

だけど・・・
これらをある程度解決できるなら？

・遠出は殆どしない
・充電設備は自宅に用意した
・急速充電は遠出しないのでカードなし(ビジター料金払い)

e-MobilityPowerで一度試しにビジター充電をしてみました。

・50kwh充電器
・30分¥1650
うる覚えですが、40%から70%ぐらいになったと思います。

当面はこの運用で過ごせそうだと感じます。
頻度が上がりそうなら、日産Zesp3カードの入会を検討しようかなと。

とにかく、やるべき手続きが終わったのでこれからは別のことに集中できそうです。

やれやれ・・・