印旛沼ポタリング

11月3日文化の日、印旛沼にポタリング（サイクリング）に行きました。
印旛沼は、西印旛沼ときた印旛沼の二つの沼があり、本日は手賀沼からこの二つの沼を通るコースを選んでサイクリング！

ルート

コースは、自宅＞手賀沼＞利根川サイクリングロード＞若草大橋＞北印旛沼＞西印旛沼＞佐倉ひろば＞白井＞自宅と、こんなコースで約90km5時間の予定。

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利根川サイクリングロード

取手緑地運動公園ルートでは、千葉県印西市セブンイレブン駐車場の中を突っ切って、目の前の利根川サイクリングロードに乗り左（川上・西）に行くのですが、今回は右に（川下・東）に行きます。

過去の記憶・利根川サイクリングロード終点

過去の記憶ですが、
このサイクリングロードを川下に突き進むと利根川サイクリングロードの終点、千葉県銚子市犬吠埼の少し手前まで行けます。
6年ぐらい前だったと思いますが、明け方の暗いうちに出発し帰ったのは夜7時、走行距離198kmぐらいだったことを覚えています。

まだ、ガーミンを持っていない頃でスマホのマップを頼りに、銚子港界隈をうろうろしながら、犬吠埼灯台で記念写真を撮りました。

また、銚子岬まで行かずとも、途中に色々なビューポイントがありますので利根川サイクリングロードは結構使用頻度が高いんです。

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話を戻して、北印旛沼

話が印旛沼ポタリングに戻ります。

利根川サイクリングロードを長門川公園で降り、北印旛沼へ南に向かいます。
ここから、北印旛沼へのルートがうる覚えであったので、スマホマップをみながらでしたが、田んぼの畦道を走ったりで次回はちゃんとルートを調べてから出ないとイカんと反省。

ガーミンのマップも表示しながらだったんですが、記憶と大体の方向を頼りに走って行ったというなんともいいかげんなサイクリングというかポタリングになりました。

北印旛沼は、西印旛沼と水路で繋がっており、その脇にサイクリングロードが並走して整備されているので過去に何回か行ったことがありました。
当時拡張工事中であった国道464号線はすでに綺麗になっており、正月お参りの成田山へはこの道路を利用しています。

5年ぐらい前の記憶で、かつルートを逆に走ってきたので印旛沼サイクリングロードに乗るまでの10kmはウロウロ迷いながらの走行となりました。

次回までには、走りやすいルートを検索しておきたいです。

西印旛沼

なんとか印旛沼サイクリングロードに乗れてからは、迷うことなくスイスイ。
と行きたかったのですが徐々にアゲインストの風が強くなりペダルが重い。

以前は、この橋を抜けて西印旛沼までのサイクリングコースがありましたが、崖崩れで封鎖になっていました。
迂回して、いつものルートで西印旛沼へ。

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佐倉ふるさと広場

風車のあるいつもの、佐倉ふるさと広場に到着。だいたいお昼頃。
風車の前の畑には、耕してあるのですが華はなし。

この時期ですと、コスモス畑を想像しますが、チューリップ畑で有名な広場ですので、チューリップの球根が植えてあるのかも。それで何も咲いていないのかもしれません。

来春のチューリップの季節になったらまた来ましょう。

何枚か写真を撮って、いつもの帰路へ

振り返り

久々の北印旛沼でした。
北と西の沼を結ぶ印旛沼サイクリングロードが途中、崖崩落で通行止め。綺麗な景色の場所なのですが、迂回して結局いつも通るルートを通ることに。

少し風が強かったですが、天気も良く気持ちのいいサイクリングとなしました。
久しぶりにちょっとした動画も撮ってみましたので、掲載しておきます。
よければみてください。