2026年初ライド、市井橋(いちいばし)開通していた！

2026年の初ライドはどこに行こうか年末から色々考えていたんですが、そういえば千葉県佐倉市の「市井橋いちいばし」は法面崩落で長らく工事中であったがしばらく行っていない。

そうだ、市井橋いちいばしに行いこう❗️

と思い立ち、以前ちょっと迷ったルートを再調整して挑むことにしました。

ルート

ルート概略

自宅から手賀沼、利根川右岸を下流へくだり、若草大橋をアンダーパス、JR成田線安食(あじき)駅へ南下して印旛沼サイクリングロードから市井橋を目指します。

このルートは今回で３回目になりますが、前回もところどころ工事などで迂回したりと一部ルートが曖昧なところがありました。
今回は前回走ったルートをもとにマップを作り直し、3時間しかバッテリーが持たないボロボロGARMIN EDGE520Jにインストール。

もちろん予備バッテリー持参です。

Google MAP

*赤いラインは工事中で通行止

ルートを調整したにもかかわらず、途中間違えたり工事中で迂回したりと迷い迷いのところもありました。
それでも天気も良く、気温もよく気持ちのいいサイクリングとなりましたよ❗️

Gamin Connect 2026年1月4日

サイクリングスタート

自宅朝9時

サイクリングスーツは上下冬用裏起毛、薄手ネックカバー、厚手のアンダーシャツの上に夏用半袖ジャージを重ね着、ウィンドブレーカー、冬用グローブ、キャップ。
これに、ヘルメット、アイガード(調光グラス)、SPDシューズ。

朝9時 気温4℃。
天気はいいのですが、少し風があり特に日陰は寒いです。

今回はカーボンTREK EMONDA SL(2016)、SPDシューズですがクリートがすでにボロボロ。
ハマりにくいし新しいのに換えないといけないなぁと思いつつまた1年が過ぎてしまった。

シューズ自体も初めて買ったものでクタクタになってしまっています。
勿体無いから捨てずに置いてあるんですが、綺麗に拭いてクリート交換すればまだ使えそうです。

もう一足あるんですが、そちらは通気性が良くて主に春夏に使っています。
つまり、風通しがよく寒い(冷たい)ので古いシューズを履いているということなんです。

シューズの話はそのくらいで、この日は長い正月連休最終日。

空気を8bar入れブレーキの効き具合を確認して、ゆっくりスタート‼️

京成松戸線五香駅前

県道は狭いわりに交通量が多いのでいつもは裏道を走るんですが、連休最終日の今日は比較的空いているのでこちらを走ります。
京成松戸線五香駅前の県道281号(松戸鎌ヶ谷線)京成松戸線のガードをくぐる。

そのまま県道を道なりにしばらく走り、マツダ営業所を左折。

東武野田線の踏切を渡り、

パチンコ・ニューヤマトの交差点を左折。
あとは道なりに走り、国道16号を越えると手賀沼に到着。

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手賀沼

道の駅 しょうなん

自宅から13km約45分、手賀大橋のたもと道の駅 しょうなんに到着。
道の駅のロータリーを通過して手賀沼サイクリングロードに入ります。
いつもここで一休み。

手賀沼サイクリングロード

手賀沼サイクリングロードは道幅も広く舗装も綺麗で、歩行者と自転車が分けられています。
車でやってきて走るランナーも結構いるんですよ。

正月連休最終日なので、歩く人・走る人・自転車の人・ローディーと結構賑わっています。
天気もいいし、最高ですね！

写真撮ったりとしばらく休んでから、スタート。
手賀沼の東端へとサイクリングロードを走る。

景色もいいし路面も綺麗だし、気持ちいい❗️

手賀川サイクリングロード

気持ちよく走って、手賀沼の東端手賀沼あけぼの橋広場に到着。
ここから先は利根川まで手賀川サイクリングロードに名称が変わります。
トイレ休憩して手賀あけぼの橋をわたり、手賀川沿いに利根川を目指す。

ここから急にランナーやローディーが少なくなるんですが、道幅は狭くて川と田んぼしかないので人気がないのでしょう。
たまのローディーがすれ違うだけ。

しかし一つだけ煉瓦造りが立派な建物手賀沼終末処理場があり、よく眺めて通ります。
汚水処理場らしいんですが、田んぼの中に煉瓦造りの建物は洒落てますね！

JR成田線

いつもは手賀川サイクリングロードを途中から離脱してしまうんですが、今回はそのままサイクリングロードを利根川まで走ってみます。

手が川沿いを走ると、ルートは休憩所から二手に分かれます。
いつもは道なり左カーブに進んでいましたが、右側川沿いをそのままこちらに走ってきたローディーがいて、

行けるんだ…

と思っていました。

サイクリングロードはこちらのルートみたいです。
ここを通過すると、JR成田線が通せんぼ。立ち入り禁止。
線路沿いに左に折れて、踏切を渡りまた戻ってくるようなんです。

とはいえ、ガード下向こうの10m先の道が見えているではないか‼️

自転車を引いて歩いて行っちゃいました。
かなりのショートカット‼️
どうも、いつも渡る踏切まで迂回するみたいです。
大した距離ではないので、次からはそうしましょう。

続いて、水門が出てきます。
立派な水門ですが、Googleマップで調べても出ていません。

昔はセブンイレブンの駐車場を抜けて利根川の土手まで行っていましたが、利根水濠ライン(国道356号)を渡るちゃんとした手賀川サイクリングロードが続いているようです。
前回来た時このサイクリングロードに気づきました…

利根川サイクリングロード右岸

手賀沼道の駅 しょうなんから12.5kmで利根川サイクリングロードに到着しました。

若草大橋へ向かって

コンビニ前の国道を渡り利根川の土手を登りサイクリングロードに出ます。
見晴らしがよく、最高です❗️
ローディーもほとんどいません‼️

ロードバイクを始めた頃は、よくこの利根川サイクリングロードを走りました。
昔の記憶がいくつか蘇ってきます。

利根川右岸を下流に向かって、若草大橋を目指します。
ところどころサイクリングロードは広い道幅になり、開放感満点❗️

ただし、ほとんどは自転車がすれ違えるだけの道幅しかありません。
気をつけなければいけないのは、途中所々に牛のフンが落ちていますので踏まないよう注意深く走らなければいけません。

川べりの牛舎から土手まで牛が散歩しにくるんですよ⁉️
土手の草を食む牛を何度か見たことあります‼️

若草大橋に向かって東へ東へ‼️

若草大橋

若草大橋が見えてきました。
この橋はまだ比較的新しく、アンダーパスのコンクリートも綺麗です。

橋は有料道路だったはずですが、自転車は歩道を無料で走れます。

写真を撮っていると、アンダーパスの向こうから複数台のロードバイクの音が近づいてくる。
4-5人のトレイン集団が私を避ける合図をしながら結構なスピードで過ぎ去っていきます。

カッコいいですね‼️
私は数年前サークルでトレイン走行中、集団でクラッシュの経験がありますのでトレインはしません。
観光ポタリングが目的ですので、主にソロサイクリング。
それでも、楽しいですよ‼️

長門川公園

次に目指すのは長門川公園です。
距離的にはそう遠くはありません。

おまけに、風はフォロー。
楽だー‼️
そうは言っても巡航30kmでませんけど…

利根川の左手遠くに、筑波山が見えています。
これもいい眺め‼️

印旛排水機場水門を通過したら、長門川公園に到着しました。
ここで、トイレ休憩。

利根川の向こうには筑波山が見えます。
美しい景色ですね❗️

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長門川公園出発

迷ってる？

北印旛沼目指し長門川公園から利根川サイクリングロードを離脱して南下します。
前回来た通り利根水号ライン(国道356号)を道沿いに行けばいいんですが、左やじるしの看板に魅せられて左に折れてしまいました。

実はここは何度か来ているルートだったこともあり、ここまでGARMINナビを使っていなかったんです。
油断ですね！
そのまま記憶のない綺麗な新興住宅街の中を走っていると、線路をまたぐ橋を走っているのに気がつく❗️

ここでGARMINナビをON‼️

GARMINナビの地図を拡張し自分のいる場所を確認、正規のルートへ復帰します。
こういう時はGARMINは助かります。

結局こちらのルートが国道をショートカットできるので正解でした

印旛沼サイクリングロードへ

前回来た時工事中であった県道12号を右折。
道路はまだ工事途中ですが、舗装は綺麗です。

長門川をまたぐ橋を渡り、川沿いの道へ…
とGARMINナビはそうなっているけど、その道は未舗装じゃないの…⁉️

ここは、以前来た時も同じように迷ったポイントじゃないか…
ということは、反対側の河岸のはず…

行ってみると正解です。
前回走った道でした。

この先の酒直水門さかなおすいもんを渡ると、印旛沼サイクリングロードの終点に到着です‼️

北印旛沼

印旛沼サイクリングロードを終点から逆走する

やっと北印旛沼まで来ました。
ここからは、印旛沼の周りを走る印旛沼サイクリングロードに従って逆走していきます。

印旛沼サイクリングロード

西に進む道の風はアゲンストです。
ここからも、筑波山が沼ごしに見えて綺麗だ。

北印旛沼の西側を周り県道291号を渡ると北印旛沼を半周し終わり、北印旛沼と西印旛沼を結ぶ印旛捷水路（いんばしょうすいろ）になります。

次のポイントは京成成田線・国道464号の高架下。
数年前までここは国道464号橋脚工事をしていましたが、すでに綺麗になっています。

いい目標になっているんですよ。

市井橋を目指して

京成成田線・国道464号の高架下をくぐり、印旛捷水路（いんばしょうすいろ）にかかる市井橋を目指します。

しばらく走ると、以前は市井橋の手前で通行止になっていたところ。
着いてみると通行止の看板がない‼️

サイクリングロードは綺麗に舗装をされていて、遠くに赤い市井橋の頭が見えています。

これはもしかすると…
希望が持てる…

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市井橋(いちいばし)

橋を渡り反対岸へ

そのまま、真っ直ぐ行くと市井橋と山田橋の下をくぐり抜けてしまうので、この橋を対岸に渡り県道にかかる山田橋まで行ってから引き返して市井橋に戻ります。

前回、迂回させられたルートです。
橋を渡り印旛沼サイクリングロードから一般道路へ。

印旛沼サイクリングロードの印旛捷水路（いんばしょうすいろ）対岸の一般道路を県道の山田橋に向かって走ります。

市井橋をくぐる

途中、市井橋の下をくぐる！

工事していたのは、橋脚法面崩落復旧工事。
しっかりと補強されているようです。

一旦山田橋の県道45号に出てすぐ細い道を引き返してから、市井橋に向かう。

ついに市井橋が通れる‼️

やっと開通している市井橋に出会えました‼️👏👏

印旛沼サイクリングロードがこの橋の法面崩落で通行止になり、何年工事していたでしょうか…

何回、開通確認しに来たでしょうか…２回か…

赤いペンキで化粧直しされた市井橋はとても美しい！
橋からの眺めもとても綺麗です‼️

橋からの景色が絶景‼️

足元には印旛沼サイクリングロードを走るローディーが見えます。
その向こうには、山田橋。

反対側を振り向くと先ほど渡ってきた橋と、遠くに北総線・国道464号が見渡せます❗️

絶景ですね‼️

二年前工事中の市井橋はこんなでしたが…

こんなに綺麗になりました‼️

すっかり綺麗になった市井橋を渡ることができて感激です‼️👏👏
山田橋から見える市井橋も美しい‼️

念願の市井橋を渡ることができました‼️👏👏

佐倉ふるさと広場へ

市井橋から双子公園

綺麗になった市井橋を渡れて今日のサイクリングは大成功‼️
この先、山田橋を渡り県道を下って佐倉ふるさと広場へ向かいますが、まずは双子公園が目標。

工事中の山田橋

すっかりl綺麗になった市井橋を後にして県道に戻り、山田橋を渡ります。
山田橋も何の工事なのか数年前から工事をしています。
県道を渡す橋ですが、市井橋に比べ地味な橋ですよね。

そのまま県道65号を下りおり、双子公園から印旛沼サイクリングロードに入ります。

双子公園

県道の脇に特徴的で珍しい双子公園があります。
ここから印旛沼サイクリングロードに再度入れるのでわかりやすい。

トイレ休憩して、公園の中を一周するとナウマン像(実寸大の化石複製)の親子がいるんです。
手前の説明版によるとここら辺で発見されたらしく、1万年前もこの沼があったらしい…

何度か訪れていましたが、ナウマンゾウの写真を撮るのは初めてです…

西印旛沼

公園のトイレ休憩を終えて、西印旛沼のサイクリングロードへと進んでいきます。
少し走るとなんとまた工事中で通行止‼️

以前来た時も別のところで通行止で迂回させられた。

看板見ると迂回ルートも、複雑で迷子になりそう…
しょうがないから、不安な気持ちを抱えて看板通りに進みます…

後からルートをみると、県道を走って迂回した方がよっぽど分かりやすく距離も短いじゃないの‼️

途中五叉路、看板の指示がどちらだか迷う❗️
そこに、先のほうからローディーが走ってきた。
あっちだ‼️

道も悪く、迷子の恐怖に耐えながら何とか佐倉ふるさと広場の風車が見える通りまで出てきた。

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佐倉ふるさと広場

なんとか迷わずに佐倉ふるさと広場に来れたのは幸いでした。
ガーミンのルートにはない道を走ってきたのですから…

風車をバックに

この季節、風車のまわりに花はありません。
春のチューリップまでお預けですね。

自撮りしようとしていたら、通りがかりの人が撮ってくれました。感謝🙏

時刻はお昼1時過ぎ。
今回エネルギー補充、味の素アミノバイタル5000を忘れてしまったんです😹

売店はあるんですが、ここから自宅までゆるい登りの30km。
ゆっくりしていたら陽が傾いてしまいます。
写真撮ったら再スタート。

印旛沼サイクリングロード迂回

ここからは、少し遠回りになりますが印旛沼サイクリングロードを迂回して一般道路を走ります。
一般道路の方が広いし開放感ありますので…

途中から再度印旛沼サイクリングロードに入りますが、予定のポイントではなく少し手前で入ってしまった。
印旛沼サイクリングロードは道幅狭く、路面が荒れているのでお尻が辛いんです😓。

道の駅 やちよ

工事中だった

荒れた路面の印旛沼サイクリングロードを走り、やっと道の駅 やちよに到着。
すると…

工事していて入れない‼️

しょうがないので、ベンチで休憩。
暑いのでインナーに着ている夏用ジャージを脱ぎ、太ももストレッチを念入りにする。

帰路国道16号から国道464号で帰宅

ストレッチをしたあとは、アップダウンの激しい大型トラックがバンバン走る国道16号を柏方面へ。
途中、北総線と並行する国道464号に乗り換え、鎌ヶ谷方面へ。

国道464号のゆるゆるした登りに立体交差アンダーパスを３つ乗り越え、鎌ケ谷消防署に突き当たると、裏道をウネウネ走って自宅に到着。

Gamin Connect 2026年1月4日

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おわりに

年明け初ライド、市井橋サイクリングでした。
このルートは、どこかで工事をしており迂回をさせられるのが常になっています。

今回も2箇所工事中で迂回する羽目になりました。
それでも大幅に迷うことなしに帰ってこれたのはよかったです。

陽の傾きで到着は3時過ぎになるかと思っていたんですが、予定通り3時に自宅に帰れてよかった。
そのかわり、太ももはパンパン‼️
自宅でしっかりと太ももを伸ばすストレッチをしっかりやりますが、いつ腓返りが襲ってくるか分かりません…
ジッとしている時の方が、やってくるんですね…ピリピリと❗️

2年前に市井橋を訪れたブログもありますので、そちらの記事もどうぞ❗️

今回の自転車はカーボンTREK EMODA SL(2016)。
タイヤバルブの打音は解消され、音は消えました。
気にしていた音がないと気持ちがいい‼️

ですが、後半からギヤの入りが悪くなりシフトチェンジがうまくできていません。
これは、以前調整でディレイラー位置を絞ったせい…

もう一回、調整の必要ありです‼️